ส่วนประกอบหลักของรถพ่วงเต็ม

โดยทั่วไปรถพ่วงเต็มรูปแบบจะประกอบด้วยเฟรมตัวถังอุปกรณ์ฉุดอุปกรณ์บังคับเลี้ยวระบบกันสะเทือนระบบเดินระบบเบรกและระบบสัญญาณ พื้นผิวปีกด้านบนของรางโครงคานตรงนั้นตรงทั้งหมด ข้อดีคือแผ่นด้านล่างของเตียงพ่วงแบนกระบวนการผลิตนั้นง่ายระยะห่างจากพื้นโดยทั่วไปสูงและความสามารถในการผ่านตามยาวนั้นดี รถพ่วงพื้นเรียบสําหรับงานหนักได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้างและการใช้งาน เฟรมส่วนใหญ่ประกอบด้วยลําแสงหลักคานข้ามคานรองรับและคานด้านข้าง ภาระของรถทั้งคันจะถูกส่งไปยังพื้นผ่านคานรองรับระบบกันสะเทือนเพลาล้อและล้อระหว่างคาน ลําแสงหลักคานรองรับและคานด้านข้างของเฟรมเป็นชิ้นส่วนเชื่อมที่มีส่วนรูปกล่องและมีความแข็งแกร่งของแรงบิดขนาดใหญ่ ลําแสงที่เชื่อมต่อลําแสงหลักขยายไปถึงทั้งสองด้านและเป็นโครงสร้างรอยเชื่อมรูปตัว I ที่มีหน้าตัดแบบแปรผันซึ่งมีความแข็งแรงดัดตามขวางสูง ความสูงของลําแสงหลักของเฟรมมีขนาดค่อนข้างใหญ่และขยายลงด้านล่างเพื่อให้ความแข็งแรงในการดัดตามยาวของเฟรมได้รับการปรับปรุงโดยไม่ต้องเพิ่มความสูงของเตียงบรรทุกสินค้า กลไกแผ่นเสียงสําหรับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบบาลานซ์ถูกจัดเรียงไว้ใต้คานรองรับแต่ละอันเพื่อให้เกิดการบังคับเลี้ยวทุกล้อ