วิธีบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเครื่องยนต์กึ่งพ่วง

ประการแรก เชื้อเพลิงยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่ออายุเครื่องยนต์ด้วย:

การเลือกเชื้อเพลิงต้องเป็นไปตามเกรดที่กำหนดโดยรถ และห้ามใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเกรดต่ำ มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะเกิดการน็อคระหว่างการทำงาน ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงและภาระเพิ่มเติมของชิ้นส่วนจะเพิ่มมากขึ้น เพิ่มขึ้นจึงเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วน อุณหภูมิสูง ความดันสูงและคลื่นกระแทกที่เกิดจากการเคาะจะทำลายฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นบนผนังกระบอกสูบและทำให้การหล่อลื่นของชิ้นส่วนเสื่อมสภาพ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ที่มีการน็อคและไม่มีการน็อคนั้นทำงานเป็นเวลา 200 ชั่วโมงในแต่ละครั้ง และปริมาณการสึกหรอเฉลี่ยของกระบอกสูบบนที่มีการน็อคนั้นวัดได้มากกว่าสองเท่าของค่าที่ไม่มีการน็อค นอกจากนี้ เชื้อเพลิงที่มีสิ่งสกปรกมากเกินไปจะเร่งการสึกหรอและการกัดกร่อนของชิ้นส่วน

2. สตาร์ทและดับเครื่องยนต์บ่อยครั้ง ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว:

เมื่อขับรถในเมืองจะต้องเผชิญกับรถติดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ Stop-and-go เป็นเรื่องปกติ โดยทั่วไป เมื่อรถใหม่ขับเข้าไปในเมืองประมาณ 2-3 ปี จะค่อยๆ ปรากฏปรากฏการณ์ของพลังงานไม่เพียงพอ ความไวต่อการควบคุมลดลง และเสียงที่เพิ่มขึ้นจะค่อยๆ ปรากฏขึ้น ปรากฏการณ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เกิดจากการสตาร์ทและหยุดรถบ่อยครั้ง ดังนั้นจึงมักมีการซ่อมแซมเล็กน้อย ซึ่งต้องใช้เงินและเวลาเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม น้อยคนนักที่จะรู้ว่าเมื่อรถสตาร์ทและหยุดรถบ่อย ๆ น้ำมันเบนซินยังเผาไหม้ไม่เต็มที่ ทำให้เกิดคราบคาร์บอนจำนวนมากได้ง่าย เร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่น ทำให้น้ำมันหล่อลื่นเสียและสูญเสีย ประสิทธิภาพการหล่อลื่นและการป้องกันที่เหมาะสม