วิธีการผูกปมรถแทรกเตอร์กับรถกึ่งพ่วง

วิธีจับคู่รถแทรกเตอร์กับรถกึ่งพ่วง

การผูกรถกึ่งพ่วงเป็นทักษะที่ผู้ขับขี่ต้องเชี่ยวชาญในการขนส่งแบบหล่นลงและทางเทรล การไปรับและขอเกี่ยวบ่อยครั้งต้องใส่ใจในรายละเอียดของกระบวนการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ สิ่งที่ต้องใส่ใจในการเชื่อมต่อระหว่างรถแทรกเตอร์กับรถกึ่งพ่วง? บางทีเพื่อนแต่ละคนอาจมีประสบการณ์และทักษะเล็กน้อย แต่เพื่อให้เชี่ยวชาญทักษะนี้มากขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของกันและกัน เรารวบรวมและจัดระเบียบเป็นพิเศษ สิ่งนี้ถือได้ว่าเป็นการแบ่งปันประสบการณ์ที่สมบูรณ์และครอบคลุมที่สุดของการเชื่อมต่อแบบกึ่งระงับ กระบวนการในเครือข่ายทั้งหมด

ในกระบวนการเชื่อมต่อรถกึ่งพ่วง รถแทรกเตอร์ต้องใส่ใจกับการเชื่อมต่อระหว่างรถกึ่งพ่วงกับรถกึ่งพ่วง ส่วนใหญ่อยู่ในการเชื่อมต่อระหว่างที่นั่งฉุดลากและขาลากและการเชื่อมต่อของวงจรไฟฟ้า

การเชื่อมต่อระหว่างเบาะนั่งฉุดลากและพินฉุดลาก

มาพูดถึงสององค์ประกอบก่อน:

(1) สลักยึด: บนรถกึ่งพ่วง

(2) ที่นั่งฉุด: บนรถแทรกเตอร์

● ขั้นตอนการเชื่อมต่อ

ก่อนเชื่อมต่อ ให้ตรวจสอบอย่างรอบคอบว่ามีจาระบีหล่อลื่นเพียงพอบนเบาะนั่งของรถแทรกเตอร์หรือไม่ และมีวัตถุแปลกปลอมอื่นๆ บนสลักยึดเกาะและแผงยึดเกาะของรถกึ่งพ่วงหรือไม่ เพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นยึดเกาะถนนสะอาด

1. ปรับขารองรับเพื่อให้กระดานลากพ่วงพอดีกับความสูงของอานลาก โดยทั่วไป แผงลากพ่วงจะต่ำกว่าตำแหน่งกึ่งกลางของระนาบด้านบนของอานลากพ่วง 1 ถึง 3 ซม. ระวังอย่าสูงเกินไป มิฉะนั้น บางครั้งจะไม่เพียงแต่เชื่อมต่อไม่สำเร็จ แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับที่นั่งฉุดลาก สลักยึด และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

   
   

2. ใช้งานกลไกการล็อคเบาะนั่งแบบฉุดลากเพื่อให้บล็อกล็อคเปิดและกลายเป็นสถานะอิสระ

3. เมื่อรถแทรกเตอร์กำลังถอยหลัง พยายามรักษาเส้นกึ่งกลางของรถแทรกเตอร์และรถพ่วงให้สอดคล้องกัน และระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของยานพาหนะทั้งสองคันจะถูกจำกัดให้น้อยกว่า 40 มม. จัดตำแหน่งเบาะนั่งรถแทรกเตอร์ให้ตรงกับสลักดึงและค่อยๆ ถอยกลับขึ้นจนกว่าคุณจะได้ยินเสียง "คลิก" และเมื่อตัวล็อคกลับคืนมา รถแทรกเตอร์และรถพ่วงจะลากได้สำเร็จ

4. ตรวจสอบว่าบล็อกล็อคเบาะนั่งฉุดลากล็อคสลักยึดและล็อคแน่นหนา

5. เคลื่อนรถแทรกเตอร์ไปข้างหน้าเล็กน้อยเพื่อตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อดี

6.การเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าระหว่างรถแทรกเตอร์กับรถพ่วง

เมื่อรถพ่วงและรถแทรกเตอร์เชื่อมต่อกับอานโดยใช้หมุดดึงแล้ว จะสามารถใช้งานได้โดยตรงหรือไม่? แน่นอนไม่! ท้ายที่สุดแล้วต้องเชื่อมต่อวงจรและระบบเบรกด้วย

ระบบวงจรประกอบด้วย:

1. ชิ้นต่อ - ปลั๊กเจ็ดพิน;

2. ส่วนมัดสายไฟ - ชุดสายไฟเจ็ดตัวนำ

3. ส่วนโคมไฟ - โคมไฟ LED;

4. ส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ABS, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกหรือ EBS, ระบบป้องกันการลื่นไถล, ออดย้อนกลับและภาพถอยหลัง ฯลฯ (หายากในจีน)

การเชื่อมต่อระบบวงจรค่อนข้างง่าย เสียบปลั๊กต่อสายเคเบิลของรถแทรกเตอร์เข้ากับซ็อกเก็ตเจ็ดรูที่ด้านหน้าของรถพ่วงจนกระทั่งล็อกเข้ากับบล็อกปลั๊กเจ็ดรู จากนั้นตรวจสอบว่าอิเล็กโทรดเชื่อมต่อแล้วและยืนยันด้านข้าง ไฟท้าย และไฟอื่นๆ ใช้งานได้ปกติหรือไม่ .

การเชื่อมต่อระบบนิวแมติกนั้นซับซ้อนกว่าเล็กน้อย:

1. เชื่อมต่อข้อต่อท่อแก๊สทั้งสอง (โดยทั่วไปเรียกว่าการจับมือกัน) บนรถแทรกเตอร์กับข้อต่อท่อแก๊สทั้งสองบนรถพ่วง ณ จุดนี้ สายจ่ายอากาศบนรถแทรกเตอร์เชื่อมต่อกับสายจ่ายอากาศบนรถพ่วง และสายควบคุมบนรถแทรกเตอร์เชื่อมต่อกับสายควบคุมบนรถพ่วง (ให้ความสนใจกับสีของขั้วต่อ: ติดตั้ง เป็นสีเดียวกัน ห้ามติดตั้งกลับด้าน)

2. เมื่อข้อต่อลมเชื่อมต่อกัน ให้คลายเกลียวสวิตช์เชื่อมต่อวงจรอากาศของรถพ่วงบนรถแทรกเตอร์เพื่อให้มีอากาศถ่ายเท มิฉะนั้น จะไม่สามารถจ่ายอากาศไปยังระบบเบรกของรถพ่วงได้ และระบบเบรกจะไม่ทำงาน

3. สตาร์ทเครื่องยนต์ สังเกตเกจวัดแรงดันในห้องโดยสาร และสร้างแรงดันในถังเก็บอากาศของรถแทรกเตอร์และรถพ่วงให้ได้แรงดันที่กำหนด

4. ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศในระบบลมและตรวจสอบว่าระบบเบรกทำงานปกติหรือไม่

ฉันไม่รู้ว่าเพื่อน ๆ ของการ์ดได้รับผลประโยชน์ใหม่ ๆ หลังจากอ่านบทความของเราหรือไม่? หากคุณพบว่ามีประโยชน์ โปรดส่งต่อและแบ่งปันกับเพื่อนของคุณ!