รถพ่วงดั๊มพ์ด้านข้าง
video
รถพ่วงดั๊มพ์ด้านข้าง

รถพ่วงดั๊มพ์ด้านข้าง

รถเทรลเลอร์ด้านข้างส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งถ่านหิน, แร่เหล็ก, ข้าวโพด, ข้าวสาลี, อาหารสัตว์ เมื่อเทียบกับรถกึ่งพ่วงธรรมดา ข้อดีคือประสิทธิภาพการขนถ่ายสูง

การแนะนำสินค้า

การแนะนำสินค้า

รถเทรลเลอร์ด้านข้างส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งถ่านหิน, แร่เหล็ก, ข้าวโพด, ข้าวสาลี, อาหารสัตว์ เมื่อเทียบกับรถกึ่งพ่วงธรรมดา ข้อดีคือประสิทธิภาพการขนถ่ายสูง ตลาดรถเทรลเลอร์ข้างทางจึงสดใส และด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และใช้กันอย่างแพร่หลาย รถพ่วงดั๊มพ์ด้านข้างจึงกลายเป็นรถพ่วงหลักในการขนส่งขนาดใหญ่ระยะกลางและทางไกล


รายละเอียดสินค้า

1(001)

รถเทรลเลอร์ด้านข้างของเราได้ส่งออกไปยังหลายประเทศและมีปริมาณมากทุกปีเพราะเราทราบสิ่งนี้เสมอ:

1. เนื่องจากการจัดเรียงหลายจุดของกลไกการยก จุดบานพับหลายจุด และกระบวนการผลิตที่ซับซ้อน การวางตำแหน่งและการประสานงานของบานพับจุดแกว่งแบริ่งควรได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด

2. ระบบไฮดรอลิกมีท่อยาวและถังน้ำมันจำนวนมาก และน้ำมันรั่วได้ง่าย ดังนั้นควรใช้ตัววาล์วและข้อต่อขั้นสูงต่างๆ ให้มากที่สุด

3. เนื่องจากวงจรน้ำมันไฮดรอลิกของรถกึ่งพ่วงใช้ข้อต่อแบบเปลี่ยนเร็วเพื่อเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ จึงควรให้ความสนใจในการทำความสะอาดข้อต่อเมื่อรถกึ่งพ่วงและรถแทรกเตอร์ถูกแยกและต่อเข้าด้วยกันเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของ วงจรน้ำมัน

4. เมื่อออกแบบรถไฟกึ่งพ่วงแบบโรลโอเวอร์ เนื่องจากขนาดยาวของรถไฟ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการประสานงานของเบรกรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง ไม่ว่าสถานที่ขนถ่ายจะเป็นไปตามรัศมีวงเลี้ยวของรถไฟหรือไม่ ความเสถียร ของการพลิกคว่ำของรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง และการเอียงของรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง ง่ายต่อการพลิกการดำเนินการ

5. การออกแบบรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลังควรสลับกันได้มากที่สุด เช่น การต่อวงจรไฟฟ้าและวงจรน้ำมันของรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อรถไฟอย่างรวดเร็ว

6. การซิงโครไนซ์ของกระบอกสูบสำหรับการยกห้องเก็บสัมภาระควรจัดเรียงอย่างสมเหตุสมผลตามสินค้าที่บรรทุกและโครงสร้างของยานพาหนะและควรใช้อุปกรณ์ซิงโครไนซ์กระบอกสูบเพื่อควบคุมการซิงโครไนซ์ของกระบอกสูบภายในช่วงที่กำหนด


ชื่อผู้ผลิต

Tongya Automobile Co., Ltd

พิมพ์

รถพ่วงข้าง

เวลาจัดส่ง

ภายใน 45 วันทำการหลังจากชำระเงินดาวน์

น้ำหนัก:

 

น้ำหนักเมื่อทดค่า

8.5T

น้ำหนักบรรทุก

40T

โหลดน้ำหนักเพลา

13T ต่อเพลา

ข้อมูลจำเพาะ:

 

หมายเลขเพลา

สาม

ข้อมูลจำเพาะของเพลา

แบรนด์ FUWA

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนทางกล (ประเภทอเมริกา)

คิงพิน

JOST ยี่ห้อ 3.5 นิ้วประเภทสลักเกลียวหรือประเภทเชื่อม

ขนาด
(ยxกxส)

12500 × 2400 × 2500 มม. (ด้านนอก) ปรับได้
11500 × 2200 × 1000 มม. (ด้านใน) ปรับได้

ความสูงของผนังด้านข้าง

1000mm

ขาลง

JOST

ขอบ

9.0-22.5, 12 ชิ้น

ระบบยก

ระบบไฮดรอลิก Hyva ครบชุด (กระบอกยก 6 ¢ 110 และกระบอกยก 1 ¢ 125)

สปริงเหล็ก

10 ชิ้นต่อเพลา

ยาง:

 

สเปคยาง.

12R22.5, 12 ชิ้น

จำนวนยาง

12 ชิ้น

ผู้ให้บริการยางอะไหล่

2 ชิ้น

เฟรม : (สเปกและวัสดุ)

ความสูงเฟรมหลัก 500mm

เฟรมบีม

ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน Q345 ความสูง 500 มม. ความหนาของแผ่นบน 14 มม. และความหนาของแผ่นล่าง 16 มม. ความหนาของแผ่นกลาง 8 มม. แผ่นคู่

แพลตฟอร์มด้านล่าง

ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน Q235 ความหนา 3mm

ผนังด้านข้าง

แบ่งออกเป็นสามประตูแต่ละด้าน ความหนา 2.0mm

เบรค:

 

วาล์วฉุกเฉิน

WABCO

ห้องเบรก

WABCO RE 6 รีเลย์วาล์ว; T30/30 plus T30 Spring Brake Chamber (แบรนด์ TKL); ถังลม 45L จำนวน 2 ใบ

ABS

ไม่จำเป็น

ไฟฟ้า:

 

แรงดันไฟฟ้า

24V

เต้ารับ

7 วิธี (7 สายรัด)

สีอ่อน:

แบรนด์ LED

ไฟเลี้ยวด้านข้าง

ส้ม

ไฟท้าย

สีแดง

ไฟเลี้ยว

ส้ม

เบ็ดเตล็ด:

 

จิตรกรรม

พ่นทรายที่ตัวถังแบบสมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม, ไพรม์ป้องกันการกัดกร่อน 1 ชั้น, สีสุดท้าย 2 รอบ

เครื่องหมาย

ตามความต้องการของผู้ซื้อ

การ์ดด้านข้าง

ตามความต้องการของผู้ซื้อ

กล่องเครื่องมือ

2 ชิ้น,1.8mX0.5mX0.5m(สามารถเลือกขนาดได้อย่างอิสระ)(พร้อมกับประแจยาง 1 ชิ้น, ปลอกกันดั้ม 1 ชิ้นและข้อเหวี่ยง 1 ชิ้น)

เงื่อนไขการจัดส่ง

จัดส่งโดยขนส่งสินค้าเทกอง


รายละเอียดสินค้า



ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงข้าง จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต กำหนดเอง ราคา, รถเทรลเลอร์ที่ถอดออกได้ด้านข้าง, รถเทรลเลอร์ถ่ายโอนข้อมูลมืออาชีพ, คู่มือการติดตั้งสำหรับรถพ่วงถ่ายโอนข้อมูล, รถเทรลเลอร์การก่อสร้าง, รถเทรลเลอร์ถ่ายโอนข้อมูลอเนกประสงค์, รถเทรลเลอร์พร้อมทางลาด

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall