รถพ่วงดั๊มพ์ด้านข้าง
รถเทรลเลอร์ด้านข้างส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งถ่านหิน, แร่เหล็ก, ข้าวโพด, ข้าวสาลี, อาหารสัตว์ เมื่อเทียบกับรถกึ่งพ่วงธรรมดา ข้อดีคือประสิทธิภาพการขนถ่ายสูง
การแนะนำสินค้า
การแนะนำสินค้า
รถเทรลเลอร์ด้านข้างส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งถ่านหิน, แร่เหล็ก, ข้าวโพด, ข้าวสาลี, อาหารสัตว์ เมื่อเทียบกับรถกึ่งพ่วงธรรมดา ข้อดีคือประสิทธิภาพการขนถ่ายสูง ตลาดรถเทรลเลอร์ข้างทางจึงสดใส และด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และใช้กันอย่างแพร่หลาย รถพ่วงดั๊มพ์ด้านข้างจึงกลายเป็นรถพ่วงหลักในการขนส่งขนาดใหญ่ระยะกลางและทางไกล
รายละเอียดสินค้า

รถเทรลเลอร์ด้านข้างของเราได้ส่งออกไปยังหลายประเทศและมีปริมาณมากทุกปีเพราะเราทราบสิ่งนี้เสมอ:
1. เนื่องจากการจัดเรียงหลายจุดของกลไกการยก จุดบานพับหลายจุด และกระบวนการผลิตที่ซับซ้อน การวางตำแหน่งและการประสานงานของบานพับจุดแกว่งแบริ่งควรได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด
2. ระบบไฮดรอลิกมีท่อยาวและถังน้ำมันจำนวนมาก และน้ำมันรั่วได้ง่าย ดังนั้นควรใช้ตัววาล์วและข้อต่อขั้นสูงต่างๆ ให้มากที่สุด
3. เนื่องจากวงจรน้ำมันไฮดรอลิกของรถกึ่งพ่วงใช้ข้อต่อแบบเปลี่ยนเร็วเพื่อเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ จึงควรให้ความสนใจในการทำความสะอาดข้อต่อเมื่อรถกึ่งพ่วงและรถแทรกเตอร์ถูกแยกและต่อเข้าด้วยกันเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของ วงจรน้ำมัน
4. เมื่อออกแบบรถไฟกึ่งพ่วงแบบโรลโอเวอร์ เนื่องจากขนาดยาวของรถไฟ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการประสานงานของเบรกรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง ไม่ว่าสถานที่ขนถ่ายจะเป็นไปตามรัศมีวงเลี้ยวของรถไฟหรือไม่ ความเสถียร ของการพลิกคว่ำของรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง และการเอียงของรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง ง่ายต่อการพลิกการดำเนินการ
5. การออกแบบรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลังควรสลับกันได้มากที่สุด เช่น การต่อวงจรไฟฟ้าและวงจรน้ำมันของรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อรถไฟอย่างรวดเร็ว
6. การซิงโครไนซ์ของกระบอกสูบสำหรับการยกห้องเก็บสัมภาระควรจัดเรียงอย่างสมเหตุสมผลตามสินค้าที่บรรทุกและโครงสร้างของยานพาหนะและควรใช้อุปกรณ์ซิงโครไนซ์กระบอกสูบเพื่อควบคุมการซิงโครไนซ์ของกระบอกสูบภายในช่วงที่กำหนด
ชื่อผู้ผลิต | Tongya Automobile Co., Ltd | |
พิมพ์ | รถพ่วงข้าง | |
เวลาจัดส่ง | ภายใน 45 วันทำการหลังจากชำระเงินดาวน์ | |
น้ำหนัก: |
| |
น้ำหนักเมื่อทดค่า | 8.5T | |
น้ำหนักบรรทุก | 40T | |
โหลดน้ำหนักเพลา | 13T ต่อเพลา | |
ข้อมูลจำเพาะ: |
| |
หมายเลขเพลา | สาม | |
ข้อมูลจำเพาะของเพลา | แบรนด์ FUWA | |
ช่วงล่าง | ระบบกันสะเทือนทางกล (ประเภทอเมริกา) | |
คิงพิน | JOST ยี่ห้อ 3.5 นิ้วประเภทสลักเกลียวหรือประเภทเชื่อม | |
ขนาด | 12500 × 2400 × 2500 มม. (ด้านนอก) ปรับได้ | |
ความสูงของผนังด้านข้าง | 1000mm | |
ขาลง | JOST | |
ขอบ | 9.0-22.5, 12 ชิ้น | |
ระบบยก | ระบบไฮดรอลิก Hyva ครบชุด (กระบอกยก 6 ¢ 110 และกระบอกยก 1 ¢ 125) | |
สปริงเหล็ก | 10 ชิ้นต่อเพลา | |
ยาง: |
| |
สเปคยาง. | 12R22.5, 12 ชิ้น | |
จำนวนยาง | 12 ชิ้น | |
ผู้ให้บริการยางอะไหล่ | 2 ชิ้น | |
เฟรม : (สเปกและวัสดุ) | ความสูงเฟรมหลัก 500mm | |
เฟรมบีม | ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน Q345 ความสูง 500 มม. ความหนาของแผ่นบน 14 มม. และความหนาของแผ่นล่าง 16 มม. ความหนาของแผ่นกลาง 8 มม. แผ่นคู่ | |
แพลตฟอร์มด้านล่าง | ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน Q235 ความหนา 3mm | |
ผนังด้านข้าง | แบ่งออกเป็นสามประตูแต่ละด้าน ความหนา 2.0mm | |
เบรค: |
| |
วาล์วฉุกเฉิน | WABCO | |
ห้องเบรก | WABCO RE 6 รีเลย์วาล์ว; T30/30 plus T30 Spring Brake Chamber (แบรนด์ TKL); ถังลม 45L จำนวน 2 ใบ | |
ABS | ไม่จำเป็น | |
ไฟฟ้า: |
| |
แรงดันไฟฟ้า | 24V | |
เต้ารับ | 7 วิธี (7 สายรัด) | |
สีอ่อน: | แบรนด์ LED | |
ไฟเลี้ยวด้านข้าง | ส้ม | |
ไฟท้าย | สีแดง | |
ไฟเลี้ยว | ส้ม | |
เบ็ดเตล็ด: |
| |
จิตรกรรม | พ่นทรายที่ตัวถังแบบสมบูรณ์เพื่อทำความสะอาดสนิม, ไพรม์ป้องกันการกัดกร่อน 1 ชั้น, สีสุดท้าย 2 รอบ | |
เครื่องหมาย | ตามความต้องการของผู้ซื้อ | |
การ์ดด้านข้าง | ตามความต้องการของผู้ซื้อ | |
กล่องเครื่องมือ | 2 ชิ้น,1.8mX0.5mX0.5m(สามารถเลือกขนาดได้อย่างอิสระ)(พร้อมกับประแจยาง 1 ชิ้น, ปลอกกันดั้ม 1 ชิ้นและข้อเหวี่ยง 1 ชิ้น) | |
เงื่อนไขการจัดส่ง | จัดส่งโดยขนส่งสินค้าเทกอง | |
รายละเอียดสินค้า



ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงข้าง จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต กำหนดเอง ราคา, รถเทรลเลอร์ที่ถอดออกได้ด้านข้าง, รถเทรลเลอร์ถ่ายโอนข้อมูลมืออาชีพ, คู่มือการติดตั้งสำหรับรถพ่วงถ่ายโอนข้อมูล, รถเทรลเลอร์การก่อสร้าง, รถเทรลเลอร์ถ่ายโอนข้อมูลอเนกประสงค์, รถเทรลเลอร์พร้อมทางลาด
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม









