แชสซี Continer 3 เพลา

แชสซี Continer 3 เพลา

แชสซีคอนเทนเนอร์ 3 เพลาเป็นโครงรถกึ่งพ่วงขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และอีกแบบหนึ่งเป็นแบบแบน การขับแบบ Skeleton ทำโดยการเชื่อมคานตามยาว คานขวาง และคานหน้าและหลัง

การแนะนำสินค้า

ความจุ 1.Load: 20 หรือ 40''คอนเทนเนอร์
2.12 บิดล็อค

3. ส่วนประกอบ: แชสซี, ช่วงล่าง, ยางและล้อ, เกียร์ลงจอด

4. น้ำหนักบรรทุก:,40 ตัน-60ตัน

5. เพลา: 3 เพลา

6. การรับประกัน: ระยะเวลาผู้รับสิทธิ์ของเราคือ 6 เดือน เราจะส่งวิศวกรไปซ่อมรถกึ่งพ่วงฟรีภายในหกเดือน

7. ราคาต่ำจริงมีคุณภาพสูง

1

 

ผลิตภัณฑ์ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อผลิตภัณฑ์

ผู้ผลิตจีน โครงตู้คอนเทนเนอร์ 3 เพลา

พิมพ์

แชสซีโครงกระดูก

ความจุ

40T

แกน

3 เพลา

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนแบบสปริง/ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

การทำงาน

ขนส่งคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต 40 ฟุต

ยาง

315/80R22.5

คิงพิน

3.5 นิ้ว (90 มม.) JOST

แลนดิ้งเกียร์

มาตรฐาน 28Ton

ล็อคคอนเทนเนอร์

12 ชิ้น

ส่วนอื่นๆ

1 กล่องเครื่องมือ

ระบบไฟฟ้า

ระบบไฟฟ้า 24V พร้อมไฟ LED

 

แชสซีคอนเทนเนอร์ 3 เพลาเป็นโครงรถกึ่งพ่วงขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และอีกแบบหนึ่งเป็นแบบแบน การขับแบบ Skeleton ทำโดยการเชื่อมคานตามยาว คานขวาง และคานหน้าและหลัง คานตามยาวถูกเชื่อมเข้ากับแผ่นเหล็กคุณภาพสูง 16Mn ส่วนโค้งจมอยู่ใต้น้ำเพื่อสร้างเป็นรูปตัว I (ขนาดหลักคือ 450, 500) ลำแสงมีส่วนเชื่อมเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีลำแสงยาวรวมอยู่ที่ตำแหน่งของอุปกรณ์ล็อคตู้สินค้าระดับกลาง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกของอุปกรณ์ล็อคตู้คอนเทนเนอร์ ความแตกต่างระหว่างแบบแบนและแบบโครงคือแบบแบบเรียบจะเพิ่มโครงและพื้นแบบ โครงของรถกึ่งพ่วงขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ชุดไม้ถูกยิงเสียหายทั้งหมด โครงทั้งหมดถูกประกอบและเชื่อมบนแท่นวางตำแหน่งพิเศษ มีโครงสร้างที่เหมาะสม มีความแข็งแรงสูง และมีลักษณะสวยงาม มีการติดตั้งอุปกรณ์ขันตู้คอนเทนเนอร์ไว้บนโครง ซึ่งสามารถบรรจุตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 40 ฟุตและ 20 ฟุตได้สองตู้ อุปกรณ์ขันภาชนะสี่ชิ้นที่ส่วนหน้าและส่วนท้ายมีโครงสร้างแบบตายตัว และอุปกรณ์ขันภาชนะตรงกลางมีโครงสร้างแบบซ่อน เมื่อโหลดตู้คอนเทนเนอร์ อุปกรณ์ล็อคตู้สินค้าตรงกลางสามารถลดลงต่ำกว่าระดับแท่นวางสินค้าได้ตามต้องการ

product-732-718

ป้ายกำกับยอดนิยม: แชสซีคอนเทนเนอร์ 3 เพลา ประเทศจีน ผู้ผลิตแชสซีคอนเทนเนอร์ 3 เพลา ซัพพลายเออร์, รางรถเทรลเลอร์สำหรับรถพ่วงกึ่ง, ใบสปริงใบสำหรับรถพ่วงกึ่ง, เส้นทางการขนส่งรถพ่วงสำหรับรถเทรลเลอร์กึ่ง, ข้อกำหนดของผู้นำเข้ารถพ่วงสำหรับรถพ่วงกึ่ง, โครงกระดูกกึ่งพ่วง, ความสามารถในการลากจูงรถพ่วงสำหรับรถพ่วงกึ่ง

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall